作为非法律工作的普通人看到这个标题，大都会有一种毛骨悚然的感觉，因为闯红灯真的可能会导致你最高获刑15年吗？

这并不是危言耸听，而是真实存在。

一、交通肇事罪的认定

交通肇事在我们日常生活中并不少见，让更多的人认识到这个罪名，对于我们降低交通肇事的发案率是有很大帮助的。

讨论一个犯罪构成通常从主体，行为，对象，结果，因果关系这5方面进行分析：

(一) 主体

交通肇事罪的主体是一般主体，即年满16周岁的，具有辨认和控制自己行为能力的自然人。大多数人可能认为只有机动车的驾驶者才有可能构成这个罪名，其实这是一个误解，其实非交通运输人员同样也可以构成，例如行人，马车，自行车。

我们判定交通肇事罪主体特征的时候，其核心在于正在进行交通活动的人员，因为机动车驾驶者在交通运输中往往处于强势一方，而且我们接触到的案件往往以机动车驾驶员为主体的案件相对较多，往往忽视了，行人，骑车人等处于弱势一方的群体在交通活动中也同样有着重要的作用。这里还包括交通肇事同样存在着共犯问题，也就意味着教唆他人违章驾驶，逃逸的也有可能构成此罪。

(二) 行为

首先，交通肇事是过失行为，故意不能构成此罪。其次，行为人先违反《道路交通管理规定》这个前置性法规后，才有可能构成此罪，即行为人被交警部门认定为负全部责任，主要责任，同等责任的情况下，才可能会涉及到交通肇事罪的问题。我们通常认为过失犯罪是没有实行行为的，因为他主观上并没有犯罪的行为计划，但刑法的本质是行为刑法，过失行为同样也存在实行行为，那就是对社会正常的交往规则，安全规则的漠视，由于他的这种漠视行为导致了非常严重的后果，这种情况同样值得刑法去惩罚，这样更有利于人们去规范自己的行为，从而降低过失犯罪的发案率。

(三) 对象

对象就是在交通肇事罪中的受害人。

(四) 结果

交通肇事罪毕竟是过失犯罪，过失犯罪要有严重的后果才值得刑法去惩罚，否则就违背了罪刑相适应的刑法原则。交通肇事罪的结果有3种。

1.交通肇事承担全部责任或者主要责任，导致1人死亡或者重伤3人以上或者造成公私财产直接损失达30万元以上并无力赔偿的。

2.交通肇事承担全部责任或者主要责任，导致重伤1人，且有如下情形之一的

（1）酒后，吸毒后驾车

（2）无驾驶资格

（3）明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶

（4）明知无牌证，报废车辆而驾驶

（5）严重超载的

（6）为逃避法律追究逃离事故现场

3.交通肇事承担同等责任，导致死亡3人以上的也要构成交通肇事罪。

(五) 因果关系

交通肇事的行为与造成的结果要有因果关系，这里值得探讨的问题就是交通肇事后逃逸的问题，逃逸在刑法中被认为是几个积极的作为行为，主观上是处于故意，所以这里单把这个问题作为一个独立的犯罪构成加以规定，即逃逸行为导致被害人因为得不到及时救助而死亡。这种行为有独立于交通肇事之外单独惩罚的意义，因为它打击的不是交通肇事行为，打击的是交通肇事后的逃逸行为，因为你如果当时采取了有效措施，比如报警，叫120，这个被害人不会死亡，本质上是一种对自己先行行为产生的危害后果，行为人有救助的义务，这种不作为的行为。

二、交通肇事罪的量刑问题

交通肇事罪有3档法定刑，3年以下有期徒刑或者拘役，3年以上7年以下有期徒刑，逃逸致人死亡7年以上有期徒刑。

逃逸致人死亡的情形，重点打击的是逃逸行为，这与不作为的故意杀人在社会危害性上是相当的，所以，7年以上有期徒刑，最高15年有期徒刑的量刑是适当的，这也就是我为什么在标题中说闯红灯也有可能判15年的原因，如果你闯红灯，机动车为了避让你而导致车祸，如果你再因为害怕而逃逸，而你的逃逸行为恰恰是受害人死亡的直接原因，那么你就有可能构成交通肇事逃逸致人死亡的情形，那么15年有期徒刑在理论上确实是成立的。